Muzlatish texnologiyasi, vakuum muzlatish mashinasi biologiya, tibbiyot, nanoatruar materiallar va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi. Vakuum muzlatgichining ish iztiroblari tufayli, fruum muzlatgichni tez-tez ishlaydi, bu bo'shliqni muzlatgichning yadro tarkibiy qismidir. Sovutgich kompressor, bug'lator, kondensator, kengaytirish valfi, suyuq bug 'semmik separator, neft semporatori va boshqa qismlardan iborat. Vakuum muzlatish tizimidagi kamchiliklarning paydo bo'lishini kamaytirish uchun bu kamchiliklar uchun ba'zi odatiy hollarni tushunish va bo'shliqni muzlatish tizimidagi oddiy muammolarni batafsil tahlil qilish kerak, quritgich muzlatish tizimidagi keng tarqalgan muammolar umumlashtirildi.
Vakuum muzlatish tizimining bir nechta umumiy kamchiliklari: yuqori bosimli signal, motor bosimining aksivi, suv bosimi, dvigatelning haddan tashqari yuklanishi, ushbu jihatdagi kamchiliklarning signalizatsiyasi tahlil qilinadi.
1. Yuqori bosimli signal paydo bo'lishi uchun quyidagi sabablar bor: suv kondensividagi suv miqdori etarli emas yoki suv harorati juda yuqori; Ba'zi o'lchov suv kondensivida hosil bo'ladi, bu issiqlikni konvertatsiya samaradorligini kamaytiradi; Kompressor ishlayotganda, past bosimli quvurlar sindirilgan, bu havo sovutish quvuriga kiradi; Sovutish quvurining valfi to'liq ochilmaydi yoki chiqindi quvurlar blokirovka qilinadi, bu esa buklanmagan egzozni keltirib chiqaradi; Sovutgichdan juda ko'p foydalanish egzoz bosimiga olib keladi.
Eritma: suv haroratini kamaytiring yoki oqimni ko'paytiring; Suv kondensivini tozalang; Sovutish quvurini oddiy qiling. Agar operatsion holatda operatsiya amalga oshirilmasa, suv kondensisteri ustidagi to'xtash vanrini avval ochish, suv kondensividan chiqarilishi mumkin; Ya'ni, kompressor quvuridagi klapanni maksimal darajada ochish kerak; muzlatgichning bir qismi ozod qilinishi kerak.
2. Kompressorning motor orqali haddan tashqari yuklanishi uchun sababi: piston tsilindrida quyosh botadi, bu pistonni silliq qilmaydi va silindrni yopish holatini va silindrni yopish holati; Kompressorning termal yuki haddan tashqari yuklangan, buning sababi bug 'sterilizatsiyasi va boshqa operatsiyalar natijasida yuzaga kelishi mumkin; Termal haddan tashqari yukning o'rni o'z vaqtida tiklanmaydi.
Yechim: kompressorning ichki qoldiqlarini o'z vaqtida tozalang; Kompressorni vaqtincha ruxsat etilgan haroratga salqin qiling; Vaqtni qayta tiklang.
3. Yuqori dvigatel harorati paydo bo'lishi uchun sababi shamollatishda muzlatgich etarli emasligi sababli, motorni sovutish etarli emasligiga olib keladi; Muzlatgich etarli emas yoki etishmaydi; Kompressorning uch-bosqichi quvvatini beqaror; Kompressorning issiqlik himoya modulida muammo mavjud; Suyuqlik quvuri bloklangan.
Yechim: kompressorning kalitini qayta yoqing; Sovutgichni o'z vaqtida to'ldiring; Kompressorning talablariga muvofiq kompressorning elektr ta'minotini ta'minlash; Vaqt o'tishi bilan bloklangan qismlarni tashlang; Agar kerak bo'lsa shablonni almashtiring.
4 Sovutish moyi sariq yoki qora bo'lsa, sovutish moyi yomonlashishi natijasida yomonlashishi mumkin; Bundan tashqari, yog 'qaytishi bilan bog'liq muammo mavjud, bu esa kompressorning kraxmalidagi yog' hosil qiladi va neft nasosi moyni yuta olmaydi.
Yechim: qo'lda tiklanadi; Filtrni tozalang va sovutish moyini almashtiring; Qattiq narsalar bilan moy ajratgichga teging. Agar ishlamasa, ajratuvchini almashtiring.
5. Suv bosimi xavotiri tufayli suvning sovutish suvi etarli emasligi bo'lishi mumkin; Yoki suv bosimining eri ishlamaydi.
Yechim tashqi suv ta'minoti bosimi; Bosimning o'rni tekshiruvini tekshiring.
6 Kengaytirish valfi blokirovka qilingan, bu kompressorning past bosimi kam bosimining bosimi juda kam bo'lishi kerak.
Yechim: tishli tishlarni ichki tekislikka parallel qilish uchun tishli tishlarga teging; Sochni kengaytirish va uni yana tozalang; Ochish uchun quvur liniyasi va filtr yoki valfini tekshiring.